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Accueil / Offres commerciales du moment / Gaz naturel pour le transport routier : une alternative écologique et performante au diesel
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Le gaz naturel : une solution durable et performante pour le transport routier
Face aux enjeux climatiques et aux nouvelles réglementations, le transport routier se transforme. Le gaz naturel, comprimé (GNC) ou liquéfié (GNL), s’impose comme une alternative crédible au diesel. Il allie performance opérationnelle et forte réduction de l’empreinte carbone.
Les motorisations Cursor C9 NG (8,7 L) et XCursor 13 (12,9 L) fonctionnent au gaz naturel, réduisant jusqu’à 90 % des émissions de CO₂. Ce carburant renouvelable, issu de déchets organiques, s’inscrit dans une économie circulaire et une vraie transition énergétique.
De plus, un autre atout majeur : un niveau sonore inférieur à 72 dB (certifié PIEK), idéal pour des livraisons nocturnes en ville sans nuisance.
Grâce à leur faible niveau d’émissions polluantes, les véhicules GNC peuvent accéder aux zones à faibles émissions (ZFE), de plus en plus nombreuses dans les grandes agglomérations européennes. Une réponse concrète aux nouvelles exigences réglementaires tout en maintenant l’efficacité logistique.
A savoir, une dérogation européenne accorde un bonus de poids jusqu’à 1 tonne aux véhicules GNC de 19 et 26 tonnes, compensant le surpoids des équipements gaz.
Les nouveaux réservoirs GNC disponibles (2 x 135 litres ou 2 x 175 litres) offrent une capacité de 190 kg de méthane, soit une autonomie pouvant atteindre 800 km. Ces réservoirs sont installés de manière à optimiser l’espace sur le châssis, libérant ainsi de la place pour les équipements supplémentaires.
Par ailleurs, le GNL n’est pas en reste, avec des réservoirs en acier inoxydable allant jusqu’à 540 litres chacun, et une capacité totale pouvant dépasser 1 080 litres pour les tracteurs 4×2. Une autonomie accrue, idéale pour les longues distances.
Les motorisations Cursor C9 NG (8,7 L) et XCursor 13 (12,9 L) fonctionnent au gaz naturel. Elles réduisent jusqu’à 90 % des émissions de CO₂ grâce au biométhane. Ce carburant renouvelable valorise les déchets organiques, s’inscrivant dans une économie circulaire et une transition énergétique.
Mais ce n’est pas tout ! Le niveau sonore est inférieur à 72 dB (certifié PIEK), idéal pour les livraisons nocturnes en ville, sans nuisance.
Le gaz naturel est une alternative éprouvée au diesel, déjà disponible sur le marché. Il répond aux défis du transport actuel : réduction des émissions, bruit maîtrisé, autonomie étendue et respect des réglementations.
Dans cette dynamique, IVECO confirme son engagement en faveur d’un transport durable, efficient et responsable grâce à ses motorisations dédiées et son offre de véhicules performants.
